Combien de GBC8KT?

Bonjours a tous,

Quelqu'un peut nous dire combien de GBC sont encore en circulation en France et dans le monde?

Voila le peut d'info que j'ai trouver sur le net:

17000 gbc8kt ont etait mis en service dans l'armee francaise.

8300 gbc180 en service en 2009.

Donc si mes calcule sont bon il reste un potentiel de 8700 gbc8kt.

Il faut soustraire ceux qui servent de reserve de pieces pour les 180 pour savoir le nombre de camion qui roule dans le monde (chiffre inconnu)

Soustraire ceux que Mr P4 a exporté pour avoir le nombre de camion qui roule en france (chiffre inconnu)

Je serai aussi bien curieux de savoir mais je pense que la plupart sont partis en Afrique en plus je suis surpris que les possesseurs gbc8kt ne s'intéresse pas plus à ce forum je pense qu'il y a beaucoup d'égoïsme dommage

Salut !

Cela semble une assez vaine épreuve de vouloir dénombrer. Toutefois, le mieux que chacun puisse faire serait déjà de relever (photographier, si possible) ceux que l'on découvre dans nos contrées.

Question subsidiaire : l'Armée poursuit-elle encore un programme de transformation de GBC 8KT en 180 ou l'arrêt de ces transformations est-il définitif, sauf réparations au moyen de pièces à récupérer sur les "cannibalisés" stockés à Neuvy-Pailloux ou ailleurs ?

Nouvelle idée.
Prendre un ULM et traverser la france en long, en large, en diagonale, avec le vent dans le dos , avec le vent de face
Et relever les points GPS des GBC qui traine!!

Bon, il n'y a plus qu'à prendre congé et à acquérir l'U.L.M. Il paraît que le forum GBC8KT et Gazelle sponsorise

Financierement c'est
2000euros le brevet de pilote d'ulm pendulaire
moin de 5000euros pour une bonne machine d'ocasion
conssomation de 10 a 12 litres a l'heure
vitesse de vol entre 80 et 120km/h
assurance environ 250euros par an.
c'est un sport abordable, on trouve des ulm a reviser a partir de 1000euros et la licence de pilote est valable a vie contrairement au avion "5ans de validité"
donc voila un truc a faire pour sauver tout les GBC