Mon kt a moi

voila quelque photo de mon kt a moi
donc c est un kt benne reconstruit en 97


donc le voila avant le début de sa rénovation
un très grand merci a son ancien propriétaire de me l avoir garder

donc de prevu j ai , refaire la carrosserie Frameto etc... changement de flexible pneumatique et voir hydraulique ,voir l alimention de la pompe a injection ,changement des bouteille d air ,peinture sable ou centre europe voir tout simplement kaki quelque modif de modernistion au niveau des feux, clignotant , le detail qui fait la diference l allume cigare en 12 volt et l autoradio etc.etc.....
toute modif ,évolution sera poster

aujourd’hui ui démontage de l aile avant gauche afin de voir comment et ce qu il y a a refaire
a faire attention tous l ensemble pèse un peu lourd

la partie qui aceuille sur la cabine et relativement saine un petit coup de brosse métallique Frameto et c est reparti

Tu n'as pas cherché l'immat d'origine sur le chassis, pour avoir son année?

faudrait que j y jette un coup d œil ,je me demande même si c était pas une gazelle avant vu l emplacement de la roue de secours

Non il y a eu une série comme ca, je crois années 70, je n'avais jamais remarqué le réservoir d'huile perché en hauteur!!

Moi il se trouve au milieu derrière le coffre à outils, juste au dessus du chassis.

en faite c est pas un réservoir huile, comme ma pompe de gavage est hs (celle fixer sur la pompe a injection) ca me sert de réservoir

en faite je remplis ce réservoir avec la pompe de balayage (60 litre) ensuite par la force centrifuge ca va a la pompe d injection
je vais voir pour remplacer tout ca par une pompe de gavage électrique

Pour ta pompette tu peux peux-être simplement mettre une du commerce tout à fait courante, quitte à trouver un raccord d'adaptation.

j ai penser a utiliser une pompe électrique de la marque FACET (c est américain apparemment ) elle permet aussi le passage de huile vegetal
, cest utiliser par les fan de 4x4 est machine agricole

http://www.bio-clic.com/pompe-facet-40151-huile-vegetale-carburant-pompe-facet.html

donc aujourdh ui je me suis attaquer un peu a mon aile quelque image

reste encore beaucoup de soudure patte de fixation a faire ,traiter le métal etc etc mais ca prend forme

la suite de mes ailes


apres la deuxieme

Aujourd’hui hui c est jour de fête

j ai enfin trouver pour ma pompe d alimentation un jeu de clapet et ca ma couter 20 euro
quand je pense que l autre espèce de ........ bref voulais m en vendre une a 240 euro

j ai aussi fait quelque essai de peinture car je sais pas encore si je refait un 3 ton ou vert , c est difficile de trouver les bonne
peinture surtout quand on voit sur le net les gars qui vende de la peinture a 44 euro le litre en plus de 1995 etc etc ..

donc pour le noir il excite une peinture de ferronnerie noir matt de chez 3v3 qui correspond très bien (antirouille en plus)
pour le vert un peux plus compliquer j ai tester un du brico depot mais je suis pas très fan ça donne mieux sur les foto que en vrai trop brillant

va falloir acheter de la base mattante

je fais tout en satiné le mat c'est trop vite sale.

il est vrai que le matt vieillit moins bien ,l ennuie avec le satine ou brillant les défaut ressorte beaucoup plus coulure etc en plus je suis pas un pro du pisto

Moi non plus je suis pas pro, en satiné on ne voit pas tant les défauts que ca (évidement le brillant rien à voir) et je trouve ca vraiment moins salissant, ensuite chez moi c'est vite mat avec le soleil!!

enfin fini les 7 roue

avant apres

tout doucement

charmeur de gèbe?

charmeur ?? j arrive pas a saisir

ok c est bon ma fallut un peu de temps lol

aujourd’hui la benne en grattage et peinture



l intérieur de la casquette





me restera la cabine surement pour weekend end prochain une ou deux bricole encore et après
le ct

il a fait beaucoup soleil et la peinture viens juste d être appliques les couleur sont moins flash

Ca rend bien, le chassis cam par contre...

Une paire de d'ancien réfléchissants et un marquage division?

Slt
le chassi était déjà cam a l arrière sr les nouveau il est cam aussi d coup j ai essayer pour voir
pour les bandes réfléchissante ca va dépendre de ce que je trouve pour avant le c.t il me faut voir aussi pur les disque 80 et 90 et la plaque de t.a.r
je pense pas faire de marquage division a voir
a++